LEO ND XST32-200/30,-/40,-/55 Mechanikai tömítés

LEO ND XST32-200/30, XST32-200/40, XST32-200/55 Mechanikai tömítés

A mechanikai tömítés a LEO XST sorozatú centrifugál szivattyúk egyik legfontosabb kopóalkatrésze. Feladata, hogy a forgó tengely mellett is tökéletes vízzárást biztosítson, így megakadályozza a folyadék kijutását a motor irányába. A gyári kivitel karbon–kerámia tömítőfelületekkel készül, amely hosszú élettartamot és üzembiztos működést biztosít.

Miért jó választás?

• Kifejezetten a LEO XST32-200 sorozathoz készült.
• Megakadályozza a tengely menti vízszivárgást.
• Védi a csapágyakat és a villanymotort a nedvességtől.
• Ideális motor- vagy szivattyúfelújítás során.

Mi adja ezt a tulajdonságot?

A mechanikai tömítés két precíziós tömítőfelületből áll, amelyek a tengely forgása közben is folyamatosan egymáson futnak. Ez biztosítja a megfelelő tömítést még nagy fordulatszám és üzemi nyomás mellett is.

A kopás természetes folyamat, de homokos víz, szárazon járatás vagy tartós túlterhelés jelentősen lerövidítheti a tömítés élettartamát.

Műszaki információ

• Alkatrész típusa: Mechanikai tömítés
• Tömítőfelület: Karbon / kerámia
• Kompatibilis modellek: LEO XST32-200/30, XST32-200/40, XST32-200/55
• Beépítési hely: Tengely és szivattyúház között

Mit jelent ez a gyakorlatban?

Ha a szivattyú a tengely környékén szivárog, víz jelenik meg a motor felőli oldalon, vagy a mechanikai tömítés szemmel láthatóan sérült, akkor annak cseréje általában megoldja a problémát.

Érdemes a javítást időben elvégezni, mert a tartós szivárgás a csapágyak és a villanymotor károsodásához is vezethet.

Hova ajánljuk?

• LEO XST32-200/30 centrifugál szivattyúhoz
• LEO XST32-200/40 centrifugál szivattyúhoz
• LEO XST32-200/55 centrifugál szivattyúhoz
• motor- vagy hidraulikus egység felújításához

Mikor nem a mechanikai tömítés a hibás?

Ha a szivattyú nem indul el, túlmelegszik, rendellenes csapágyzajt ad vagy jelentősen csökkent a vízszállítása, akkor a hiba oka más alkatrészben is keresendő lehet. Ilyenkor a csapágyak, a járókerék és a villanymotor állapotát is érdemes ellenőrizni.

Összefoglalva

A LEO XST32-200/30, XST32-200/40 és XST32-200/55 mechanikai tömítés a szivattyú egyik legfontosabb kopóalkatrésze. Cseréjével helyreállítható a tengely megfelelő tömítése, megelőzhető a motor károsodása, és biztosítható a szivattyú hosszú távú, üzembiztos működése.